神舟飛船和“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器，使中國人實現(xiàn)上能九天攬月、下可五洋捉鱉的夢想；北斗導航和風云衛(wèi)星，也讓我們擁有了太空中的“千里眼”和“精算師”。這些科技成就背后，都離不開一個關鍵詞——軍民融合。

　　今年7月，上海航天與閔行區(qū)簽訂共建協(xié)議，將一片空置廠房改造成上海（航天）軍民融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。中心將依托航天科技創(chuàng)新和工程優(yōu)勢，打造成航天“硅谷”，成為引領閔行區(qū)軍民融合發(fā)展的翅膀。中國航天科技集團八院（上海航天技術研究院）有關負責人介紹，上海航天主動融入上海市科創(chuàng)中心建設和軍民融合產業(yè)布局。

　　深耕“智造”

　　以實施中國制造2025為契機，上海航天深化“軍轉民、軍轉軍、民參軍”，積極培育智慧城市、智能裝備、智慧能源等具有核心技術優(yōu)勢的新興產業(yè)，形成了智能交通安全解決方案、自適應管道檢測機器人、智能機器人裝備、高功率金屬雙極板燃料電池等多個具有廣闊市場前景的新產品，并實現(xiàn)產業(yè)化。

　　上海航天下屬的149廠以國產化為土壤打造適應企業(yè)軍民融合發(fā)展的“生態(tài)系統(tǒng)”。引進外國產品和技術的同時，進行消化吸收，逐步把原來靠從國外引進的設備、產品，逐步轉化為在國內生產制造，讓它們貼上“中國智造”的銘牌。

　　2006年，149廠實現(xiàn)了攪拌摩擦焊技術在運載火箭貯箱上的成功應用。在應用技術的同時，該廠還自主研制攪拌摩擦焊設備，制造了國內首臺二維攪拌摩擦焊設備、創(chuàng)造了世界上第一個填充式攪拌摩擦點焊新技術、開發(fā)首條攪拌摩擦焊生產線等新記錄。從產品應用到產品開發(fā)再到銷售設備，設備不僅在國內的南車、北車集團、汽車制造領域占據(jù)重要市場，還遠銷歐洲瑞典、法國挪威，走出了一條從國產化、產業(yè)化、市場化到國際化的大道。

      本文由黃山良業(yè)閥門有限公司轉載發(fā)布；黃山良業(yè)閥門主要生產各類智能型,標準型,防爆型,整體型,調節(jié)型,快關型,雙速型,調速型,220V型,直流型,非標型閥門電動裝置,閥門電動執(zhí)行器,智能型閥門電動執(zhí)行機構,閥門電裝,閥門電動頭,水輪機手電動調速器,閥門扭矩測試設備等；公司旗下品牌有良業(yè)和立美克，歡迎垂詢合作。

　　目前，149廠開發(fā)了自適應主動柔順裝置、智能末端執(zhí)行器等核心部件及機器人專機，形成了磨削機器人、焊接機器人、專用搬運/分揀機器人、客戶定制化機器人裝備、磨削機器人關鍵部件、巡檢機器人等系列化產品，先后為汽車、船舶、航空、航天、醫(yī)療、五金等行業(yè)提供各型機器人成套裝備或生產線數(shù)十套，走出了一條具有航天特色的軍民融合之路。

　　巧借“外援”

　　產品研發(fā)是第一步，市場開拓成效則是決定軍民融合成敗的關鍵。以往軍工企業(yè)把可以軍轉民的技術抱得死死的，悶頭自己干，但沒有市場力量的參與，往往讓這些技術很難實現(xiàn)產業(yè)化。如今，上海航天開門干事業(yè)，巧借外部力量，搶占市場。

　　802所目前形成了“技術研發(fā)靠內，產業(yè)化靠外”的發(fā)展模式，在八院內部，利用兄弟單位相關產業(yè)化資源，減少前期的投資風險，避免重復投資。如與上海新力廠共建自動化設備生產基地，改造原有生產線，釋放產能的同時滿足該所汽車防撞雷達前期的產業(yè)化需求。

　　同時，該所不斷尋求院外企業(yè)的合作機會，進一步拓寬市場。在智能制造方面，聯(lián)合自動化領域相關企業(yè)，利用其業(yè)內人脈及市場嗅覺，研發(fā)印刷機自動上下料等單站設備，收獲首個批產設備千萬級訂單；智慧交通方面，聯(lián)合地鐵運營廠商，推進列車防撞預警系統(tǒng)在上海地鐵的列裝，成為國內唯一實現(xiàn)預警系統(tǒng)列裝的設備供應商；聯(lián)合交通管控系統(tǒng)集成商開展多目標道路監(jiān)控雷達推廣，實現(xiàn)首個海外訂單；聯(lián)合國內整車廠，開拓汽車防撞雷達前裝市場，目標是明年隨整車廠新車同步上市，打破國外企業(yè)對前裝市場的壟斷，打造首個億元產值拳頭產品。